要不说，有时候这个世界就是一场大型的“过家家”，充满了无厘头和各种出人意料。
美国将石墨关税加到160%
这不川普刚放松了H20芯片的进口，转头又对石墨进口税上了枷锁，这次是演都不演了，直接把高达160%的关税额怼上来。是的，大家没有看错，这个数字也没有打错，这次的关税比起之前足足加征了93.5%。
要知道，在关税“涨价”之前我们的关税就已经是经过“大起大落”，在2024年7月我们的石墨关税就被以反倾销为由收取了高达93.5%，现在美国商务部更是跟疯了一样的叠加了一大堆的“不公平补贴”和“惩罚”，税额直接飙升到160%。
面对这个数字，有不少人惊呼：美国这是疯了吧？吃错药了？这真的让人觉得又好气又好笑，这跟过家家有什么两样？关税随随便便想改就改，想收多少就收多少，玩儿似的。不对，即便是玩游戏那都有个游戏规则，美国这关税加得是一点由头没有。
涨税第一刀，先砍自己人
对于美国涨了石墨关税这件事，比起我们，实际上更着急的是美国本土的电动汽车等新能源厂商。
大家知道，石墨作为锂离子电池的主流材料，电动汽车的电池负极的关键材料用的便是它，它被大规模被用在电动汽车等新能源产业中。石墨关税被大幅度提升最直接的导向结果就是美国电动汽车制造成本水涨船高。
根据咨询公司CRU Group的预测，这将使电池的成本每千瓦时增加7美元（折合人民币约50元），这可是不小的数额。
美国地质调查局公布的信息显示，美国每年约有80%的石墨依赖中国进口，因此说，涨税的第一刀其实先受伤的反而是美国的本土企业。
马斯克：美国石墨产业根本没准备好
说实话，对于石墨税额加高这件事，最急的反而是特斯拉、松下这些美国本土企业，根据国际能源署的预测，至少到2030年前电动汽车电池还得依赖传统石墨，作为电池制造商和新能源汽车厂商，它们肯定是最急的。
当石墨关税征收加上去的当天，特斯拉当天股价就跌了0.7%。要知道，在前几个月特斯拉为了拿到每辆车7500美元的补贴，已经被迫使用非中国产的电池（但实际上它们本土的电池企业用的也是中国进口的石墨原料）。
但美国本土产的电池成本极高且产能跟不上，每辆汽车的成本至少增加了200美元，马斯克在5月份便悄摸恢复了对中国电池的使用。这下高到令人怀疑眼花的关税无疑是给了马斯克当头一棒，气得他公开表示：美国的石墨产业根本还没准备好。这无疑是在给自己挖坑。
而美国许多家庭也表示，电动车价格还没降下来，这下电池又那么贵，这简直是不干人事。
国内石墨企业如何应对
对于这把关税大刀，我们当然不是全无办法，石墨的使用范围极广，它不是单纯的做做铅笔，除了新能源汽车电池之外，诸如导弹这些也会用到它。
美国对我们加收进口税，反之我们也可以对它们加收出口税。另外，国内的厂商都在等政策下来，只要不是一刀切的禁售，多的是办法分流售出。
结论
美国可以说是一片能源荒漠，整个石墨产业，不管是从矿产储存还是工艺水平都满足不了市场需求，这样搞下去最先受伤的还是当地电动车企。
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